
В 2020 году этот показатель составлял 296 млрд рублей, а к 2025 году планируется достичь 552 млрд рублей.
Расширение возможностей для изменения условий концессионных соглашений
В 2023 году Правительство Российской Федерации расширило основания для пересмотра условий концессионных соглашений. Это включает в себя учет роста цен на строительные материалы, увеличение минимального размера оплаты труда (МРОТ) и утверждение региональных планов модернизации инфраструктуры, что позволит более гибко реагировать на рыночные изменения при формировании тарифов.
Учет расходов на утилизацию ТКО в тарифах регоператоров
С 2025 года в тарифах региональных операторов по обращению с твердыми коммунальными отходами (ТКО) будет учитываться стоимость утилизации отходов и создание перегрузочных станций. Для повышения эффективности управления данными процессами планируется использовать информационные системы «ФГИС УТКО» и Глонасс.
Регуляторные соглашения в электроэнергетике
В сфере электроэнергетики внедрен механизм регуляторных соглашений, который уже принес свои результаты. К настоящему времени заключено 29 таких соглашений, и до конца года планируется увеличить их количество до 44. Особенно стоит отметить, что Дальневосточный федеральный округ вошел в ценовые зоны оптового рынка, где применяются рыночные механизмы ценообразования.
Успешная реализация программы социальной догазификации
Программа социальной догазификации продолжает набирать обороты. С 2021 года более 1 миллиона домовладений уже подключены к газовым сетям, что значительно улучшает качество жизни граждан.
Цифровая трансформация тарифного регулирования
ФАС России ведет активную работу по цифровой трансформации тарифного регулирования. Внедряется Федеральная государственная информационная система «Тариф» (ФГИС «Тариф»), которая повысит прозрачность и управляемость принимаемых решений. На данный момент к тестированию системы привлечены 15 региональных регуляторов, а ее широкое внедрение запланировано на 2026 год.
Контроль за экономической обоснованностью тарифов
Особое внимание уделяется контролю за экономической обоснованностью тарифных решений. В 2020 году из тарифов было исключено 2,4 млрд рублей необоснованных затрат, а к 2025 году эта сумма должна вырасти до 36,8 млрд рублей, из которых 29 млрд рублей планируется исключить в 2025 году.
Анализ тарифов на пригородные железнодорожные перевозки
С 2026 года ФАС России начнет анализировать тарифы на пригородные железнодорожные перевозки с целью проверки их экономической обоснованности. При поступлении жалоб на тарифы будут инициироваться внеплановые проверки для обеспечения справедливых условий для пассажиров.
Читать
далееОсобняк Арсения Морозова в центре Москвы оснастят архитектурно-художественной подсветкой